Универсальные коврики или модели под конкретный автомобиль
Первый важный выбор — между универсальными ковриками и вариантами, разработанными специально под вашу модель автомобиля. Универсальные коврики, хотя и доступны в любом автомагазине, имеют существенные недостатки. Они не созданы с учётом особенностей конкретного салона, поэтому никогда не лягут идеально, даже если вы попытаетесь их подогнать. Часто у них отсутствуют высокие бортики, а если они и есть, то полезная площадь "корытца" слишком мала для эффективного сбора грязи и влаги. Их главный плюс — это доступность и низкая цена.
Совершенно иначе обстоит дело с ковриками "под модель". Их изготавливают по точным заводским лекалам, поэтому они идеально повторяют контуры пола вашего автомобиля, не съезжают и выглядят как часть оригинального интерьера. Производители предлагают их в разных материалах — от практичной резины до комфортного текстиля. Естественно, за такое идеальное соответствие и качество придётся заплатить больше, чем за универсальный вариант.
Сравнение материалов для автоковриков
Сегодня на рынке представлены четыре основных типа материалов: резина, полиуретан, текстиль и инновационный EVA. У каждого есть свои сильные и слабые стороны, которые важно учитывать при выборе.
Резиновые коврики — классика жанра. Их главное преимущество — демократичная цена, которая делает их доступными для любого автовладельца. Они обычно оснащены высокими бортиками, которые хорошо удерживают грязь и воду. Однако важно понимать, что эти же бортики могут способствовать скапливанию жидкости в "корытцах". К минусам резины можно отнести её жёсткость и плохую гибкость на морозе (может трескаться), значительный вес и способность со временем впитывать и удерживать неприятные запахи.
Полиуретановые коврики — более современная альтернатива резине. Они гибкие, легко принимают форму пола, весят почти в два раза меньше и совершенно не боятся холода, не твердея и не трескаясь. Такие коврики не впитывают запахи, устойчивы к истиранию и служат долго. Единственный, но существенный для многих недостаток — высокая стоимость, которая, однако, оправдана их эксплуатационными качествами.
Текстильные коврики ценятся за эстетичный вид, мягкость и отличные впитывающие свойства. Они представлены в трёх основных ценовых сегментах. Бюджетные модели (от 1800 рублей) из полипропиленового волокна с низким ворсом и карпетовой подложкой подходят только для летнего использования. Модели средней ценовой категории имеют ту же верхнюю часть, но оснащены прорезиненным непромокаемым низом, что позволяет использовать их круглый год. Премиум-сегмент предлагает коврики из двойной полипропиленовой нити с высоким плотным ворсом (более 1100 гр/м²), которые обеспечивают максимальный комфорт.
Основные минусы текстиля — долгое высыхание после чистки и ограниченная "вместимость" для влаги. Многие водители нашли компромисс: используют красивые текстильные коврики летом, а на зиму ставят практичные резиновые, которые лучше справляются со снегом, солью и реагентами. Однако стоит помнить, что от агрессивной химии резина может со временем портиться.
Коврики из материала EVA — это современное решение. Они сделаны из эластичного ячеистого полимера, который равномерно распределяет и удерживает влагу в своих порах, не давая ей растекаться по салону. Воду и грязь из таких ячеек очень легко удалить. Этот материал сочетает в себе лучшие черты резины и полиуретана: он прочный, лёгкий, не пахнет и отлично защищает пол автомобиля.
