В 2018 году Toyota представила на российском рынке обновлённый седан Camry, который маркировался как новое поколение (V70). Это событие мгновенно раскололо автомобильное сообщество на два лагеря.
Одни эксперты и автолюбители хвалили модель за смелый отход от угловатых форм прошлого и появление динамичных, «зализованных» линий кузова. Другие же критиковали «новинку» за слишком скромные, по их мнению, изменения и обвиняли Toyota в попытке выдать масштабный рестайлинг за полноценное новое поколение. Как бы то ни было, ажиотаж вокруг автомобиля лишь подстегнул его популярность, и Camry продолжила уверенно занимать свою нишу на рынке, оставаясь частым гостем на наших дорогах.
Техническая начинка: Всё те же моторы
Начнём с самого главного — с того, что скрыто под капотом. И здесь многих ждало разочарование, особенно владельцев предыдущего, 40-го поколения.
Автомобиль получил хорошо знакомые по прошлым моделям атмосферные двигатели: 2.5-литровый и 3.5-литровый V6, последний из которых для российского рынка был дефорсирован до 249 л.с. (в основном из-за налоговых соображений). С одной стороны, это отсутствие новизны, с другой — гарантия проверенной годами надёжности и долговечности, за которую так ценят японские автомобили.
Интерьер: Простота и практичность
Салон Camry традиционно выполнен в аскетичном, деловом стиле. Речь идёт не столько о материалах, сколько об общей концепции и эргономике, которая у этой модели никогда не была сильной стороной.
В базовых комплектациях отделка сидений выполнена из ткани, что может быть непрактично: такой материал быстрее изнашивается и сложнее очищается от загрязнений. В целом, интерьер ориентирован на функциональность, а не на роскошь.
Экстерьер: Главные изменения
Основные трансформации коснулись внешнего вида, особенно передней части автомобиля.
Новый, более агрессивный и сложный по дизайну бампер стал предметом самых жарких споров. Со временем, однако, к нему привыкли, и теперь он воспринимается как неотъемлемая часть образа Camry. Сложнее всего было принять новый облик владельцам предыдущего, 55-го кузова, который многие считали эталоном элегантности в своём классе.
Значительно изменилась и передняя оптика.
Фары получили более узкую и вытянутую форму, что визуально сблизило Camry с моделями премиального бренда Lexus. Что касается качества освещения дороги, то здесь серьёзных улучшений по сравнению с предшественником не отмечается — оно осталось на привычном, добротном уровне.
Подводя итог, можно сказать, что обновление Camry 2018 года многими воспринимается скорее как глубокий рестайлинг, а не как кардинально новое поколение. Основные изменения сосредоточились на дизайне экстерьера, в то время как техническая часть и интерьер претерпели минимальные правки. Остаётся ждать, какие сюрпризы подготовит Toyota для следующего, действительно нового витка эволюции легендарного седана.
