У всего есть своё начало. Современные невероятно продвинутые автомобили, которые мы называем суперкарами, имеют своих легендарных предков. Эти машины в своё время не просто шокировали публику — они переворачивали представления о возможностях автомобиля и будоражили умы современников. Давайте же совершим путешествие во времени и вспомним, с чего начиналась эра сверхскоростных автомобилей.
Blitzen Benz (1909): немецкая молния
Первопроходцем можно смело назвать Blitzen Benz (в переводе с немецкого — «Молния»), созданный в 1909 году самим Карлом Бенцем с единственной целью — установить мировой рекорд скорости. На протяжении целого десятилетия, с 1909 по 1919 год, этот монстр с колоссальным 21,5-литровым двигателем оставался самым быстрым автомобилем на планете, развивая невероятные для той эпохи 229 км/ч.
Mercer Raceabout (1910): чистое гоночное воплощение
Построенный в 1910 году компанией Mercer Automobile Co., Mercer Raceabout считается одним из первых в мире автомобилей, созданных исключительно для гонок. Его дизайн был аскетичным и функциональным: никаких дверей, боковин, ветрового стекла или ремней безопасности. Под капотом скрывался 4,9-литровый мотор мощностью 56 л.с., который разгонял лёгкий двухместный автомобиль до 112 км/ч.
Stutz Bearcat (1912-1917): американский соперник
Американский ответ европейцам — Stutz Bearcat, выпускавшийся с 1912 по 1917 год. Эта модель стала первым спортивным автомобилем компании Stutz и во многом копировала концепцию Mercer Raceabout. Его сердцем был четырёхцилиндровый 6,4-литровый двигатель мощностью 60 л.с., что позволяло развивать максимальную скорость также около 112 км/ч.
Fiat Mephistopheles (1923): рекордсмен с авиационным сердцем
Итальянский инженерный шедевр Fiat Mephistopheles 1923 года был настоящим монстром. Он оснащался гигантским 21,7-литровым авиационным двигателем Fiat, выдававшим 320 л.с. Уже в 1924 году этот автомобиль с цепным задним приводом установил новый мировой рекорд скорости, разогнавшись до ошеломляющих 235 км/ч.
Mercedes-Benz SSK (1928-1932): роскошь и мощь
Выпускавшийся с 1928 по 1932 год Mercedes-Benz SSK сочетал в себе роскошь и невероятную для своего времени мощь. На его 7-литровый 6-цилиндровый мотор устанавливался нагнетатель, разработанный самим Фердинандом Порше. Мощность варьировалась от 225 до 300 л.с., что для двухтонного автомобиля позволяло достигать скорости в 200 км/ч.
Duesenberg SSJ (1936): эксклюзив для звёзд
Duesenberg SSJ 1936 года — это воплощение американской мечты и эксклюзивности. Было построено всего два экземпляра с 6-литровым двигателем мощностью 400 л.с. Владельцами этих уникальных машин стали голливудские звёзды: актёр Гэри Купер и сам владелец компании Duesenberg, Кларк Гэйбл.
Bugatti 57SC (1938): французское изящество
Французский Bugatti 57SC 1938 года славился не только скоростью около 200 км/ч, которую обеспечивал 3,2-литровый 8-цилиндровый двигатель мощностью 210 л.с., но и своей капризностью. Перед каждым холодным запуском моторное масло для этого автомобиля требовалось отдельно сливать и подогревать, что лишь подчёркивало его исключительный статус.
Mercedes-Benz 300 SL (1954): икона стиля
Представленный в 1954 году Mercedes-Benz 300 SL с его знаменитыми дверями «крыло чайки» мгновенно стал иконой. Под его капотом скрывался 3-литровый 6-цилиндровый двигатель мощностью 215 л.с., который стал первым в мире серийным мотором с механическим впрыском топлива, заложив основу для будущих технологий.
Lamborghini Miura (1966): рождение современного суперкара
И, наконец, автомобиль, который многие считают первым современным суперкаром, — Lamborghini Miura 1966 года. Эта великолепная модель, названная в честь свирепой породы быков, оснащалась поперечно расположенным 3,9-литровым двигателем V12 мощностью 350 л.с. Она разгонялась до 100 км/ч за 6,7 секунды и достигала максимальной скорости в 276 км/ч, навсегда изменив представления о спортивных автомобилях.
