В лесах под Киевом были обнаружены останки автомобиля, напоминающего легендарный Maybach Zeppelin Spohn Stromlinie. Однако, по мнению экспертов, найденный экземпляр с высокой долей вероятности не является подлинным. Учитывая исключительную редкость оригинальной модели, находка, скорее всего, представляет собой попытку создания её точной копии, что подтверждается анализом сохранившихся деталей.
История уникального лимузина
Оригинальный Maybach Zeppelin Spohn Stromlinie был впервые представлен публике на Берлинской выставке 1932 года. Несмотря на впечатляющий дизайн, автомобиль так и не поступил в серийное производство. Согласно данным ресурса TopGir, по личному указанию Адольфа Гитлера было выпущено не более двух экземпляров этого роскошного лимузина. Интересно, что сам фюрер заявлял, что подобный стиль противоречит аскетичным идеалам национал-социализма, однако в массовом сознании эта машина прочно ассоциировалась с его именем на протяжении многих лет.
Стоит отметить, что личным фаворитом Гитлера был Mercedes, который, по сути, имел схожую с Maybach конструктивную базу, но отличался более сдержанным и строгим внешним видом.
Инновации для своего времени
Maybach Zeppelin Spohn Stromlinie стал плодом сотрудничества компании Maybach и немецкой ателье кузовов Carosseriebau Германа Шпона, специально подготовленным к выставке 1932 года. Автомобиль был создан в эпоху, когда в автомобильном дизайне набирала популярность тенденция к обтекаемым формам. Благодаря этому его гладкий, аэродинамичный силуэт выглядел невероятно смело и прогрессивно. Машина также обладала рядом технических решений, опередивших своё время.
Среди инноваций можно выделить систему центрального замка, частично складную крышу и специальный багажный набор, состоящий из четырёх отдельных чемоданов, идеально вписывавшихся в формы кузова.
Техническое оснащение
Сердцем Maybach Zeppelin Spohn Stromlinie был мощный 8-литровый 12-цилиндровый двигатель, аналогичный тому, что устанавливался на модель DS8. Этот агрегат сочетался с полуавтоматической пятиступенчатой коробкой передач, что для начала 1930-х годов было вершиной инженерной мысли.
Вероятность того, что найденный под Киевом автомобиль является одним из тех самых двух оригиналов, крайне мала. Скорее всего, кто-то предпринял попытку воссоздать уникальный лимузин, но по неизвестным причинам проект был заброшен, а его остатки оказались в лесу. Как отмечают представители компании Maybach, шансы на сохранение подлинного экземпляра до наших дней практически равны нулю.
