Здравствуйте, дорогие читатели и подписчики! Продолжаю делиться впечатлениями от автомобильного путешествия в Крым.
Путь к Крымскому мосту
Двигаясь по Краснодарскому краю в сторону Крымского моста, примерно за 50 километров до него дорога расширяется, превращаясь в современную магистраль с четырьмя полосами движения. Стоит отметить, что ведутся активные работы по продлению такой качественной трассы до самого Краснодара. Остается надеяться, что строительство завершится в запланированные сроки, и это значительно улучшит транспортную доступность региона.
Непосредственно перед въездом на мост поток машин сужается до одной полосы, где сотрудники правоохранительных органов проводят выборочные проверки. Мне также выпала честь быть остановленным. Хочется подчеркнуть, что такие меры полностью оправданы соображениями безопасности.
После быстрой проверки путь свободен, и начинается подъезд к грандиозному сооружению.
Впечатляющий переход
Протяженность автомобильной части моста составляет около 15-20 километров. Дорога здесь идеального качества, ехать — одно удовольствие.
Вскоре вдалеке показываются знаменитые арочные пролеты моста — символ этого инженерного чуда.
Арки стремительно приближаются. Любопытно, что на идеальном полотне я заметил одну-единственную заплатку. Неужели покрытие уже успели немного повредить?
Трасса «Таврида»: мечта автопутешественника
Сразу за мостом начинается современная трасса «Таврида».
Эта дорога оставила самые восторженные впечатления. Отсутствие светофоров, развязки в разных уровнях, отличное покрытие — около 100 километров по «Тавриде» пролетели совершенно незаметно.
Обратите внимание: #2 Отдохнули с семьей 12 дней в Крыму летом за 22000 руб. Грязевые вулканы. Продолжаю рассказывать подробности.
К сожалению, мой путь лежал в Судак, и пришлось свернуть с этой прекрасной магистрали.Крымские реалии: дороги и сервис
Контраст почувствовался сразу. Качество дорожного покрытия резко изменилось в худшую сторону.
Далее мой маршрут пролегал по местным дорогам: сначала по соединительной трассе, затем по старой Феодосийской (35К-003), а последние 20 километров — по извилистой горной дороге. Чем дальше, тем состояние пути становилось более сложным. Горный серпантин с постоянными подъемами и спусками требовал повышенного внимания, особенно для водителя, привыкшего к равнинам. Местные жители, впрочем, чувствуют себя здесь как рыба в воде и двигаются с куда большей уверенностью. К сожалению, на этом отрезке сделать фотографии не удалось.
Вопрос топлива
Часто можно услышать, что бензин в Крыму очень дорогой. На собственном опыте я с этим не столкнулся. Цены оказались сопоставимы с теми, что действуют в Краснодарском крае и Ростовской области.
Конечно, они выше московских, но не критично. Главный вопрос — качество топлива, поскольку на полуострове отсутствуют заправки крупных федеральных сетей, знакомых многим автовладельцам.
Итоги поездки
Подведу итоги путешествия. Время в пути в одну сторону составило 21 час, обратно — 24 часа (без учета ночевки, но с учетом всех необходимых остановок). Обратная дорога заняла больше из-за двухчасовой пробки на МКАД. Скоростной режим не нарушал, штрафов, к счастью, не поступало.
Расход топлива: на 3500 километров ушло 280 литров, что составляет около 8 литров на 100 км для моего Renault Sandero. Показатель можно было бы считать и более экономичным.
На этом мой рассказ завершен. Спасибо за внимание!
С первой частью путевых заметок можно ознакомиться здесь: https://zen.yandex.ru/media/id/60a27c140591744a92ac9fce/krym2021-na-mashine-vpechatleniia-ot-trassy-chast-1-ot-moskvy-do-krasnodarskogo-kraia-60d57e4ee87cb767468c1f86
Больше интересных статей здесь: Совет.
Источник статьи: Впечатления от трассы. Часть 2. Крымский мост и дорога по Крыму.
