Китайский автопроизводитель Haval активно продвигает на российском рынке модель Dargo, изначально позиционируя её как внедорожник. Однако покупатели отнеслись к таким заявлениям скептически, поскольку автомобиль построен на платформе Lemon, которая также используется для бюджетного кроссовера Jolion. Это обстоятельство не способствовало высоким продажам.
Внешние изменения для имиджа бездорожья
Чтобы исправить ситуацию и привлечь любителей активного отдыха, компания представила обновлённую версию — Haval Dargo X. Основные изменения коснулись экстерьера: автомобиль получил более агрессивный и брутальный вид. Чёрные бамперы увеличенного размера, отсутствие порогов и пластиковые накладки на арках колёс с имитацией заклёпок призваны подчеркнуть внедорожный характер. Салон при этом остался без изменений.
Технические особенности: эволюция или косметика?
В техническом плане производитель пошёл по традиционному пути, характерному для многих китайских брендов.
Обратите внимание: "Наглый водитель сказал мне - жди." Рассказываю, как проучил водителя, который подпёр меня на стоянке..
Силовая установка и роботизированная коробка передач остались прежними, что вызывает вопросы о реальных внедорожных возможностях. Однако ключевыми нововведениями стали постоянный полный привод и возможность блокировки заднего дифференциала.Новые режимы для бездорожья
Программные доработки добавили два специализированных режима. Первый позволяет поддерживать постоянную скорость на сложных участках, что упрощает управление. Второй режим более радикален: он отключает почти все электронные помощники, за исключением системы ABS, которая остаётся активной в целях безопасности.
Цена и перспективы на рынке
Ожидается, что Haval Dargo X будет стоить дороже базовой версии, а его цена в России может приблизиться к 4 миллионам рублей. Такая стоимость ставит под сомнение массовую популярность модели, особенно в условиях высокой конкуренции.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Кроссовер Dargo X, который хочет стать внедорожником.
