Согласно аналитическим данным агентства «Автостат», за первые шесть месяцев 2025 года в Россию было ввезено всего 3559 новых грузовых автомобилей. Этот показатель демонстрирует катастрофическое падение — на 90% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, когда импорт составил 34 204 единицы.
Китай как основной поставщик
Эксперты отмечают, что структура импорта претерпела значительные изменения. Абсолютное большинство ввезённой техники — более 90% или 3257 грузовиков — прибыло из Китая, что подтверждает переориентацию рынка на азиатских производителей.
Лидеры рынка и популярные модели
Среди импортных марок грузовиков уверенное лидерство захватила марка SITRAK, занявшая 20,6% рынка.
Обратите внимание: Б/У авто-рынок США стали дороже новых!.
Что касается конкретных моделей, то наибольшим спросом у российских покупателей в отчётный период пользовались китайские грузовики Shandeka C7H, FAW J7 и Howo T5G.
Причины кризиса и аналитика
Резкое, почти десятикратное сокращение ввоза новой грузовой техники требует глубокого анализа. Подробное исследование причин этого явления, включая кризис роста и формирование отложенного спроса, а также прогнозы развития рынка до конца 2025 года, содержатся в специальном маркетинговом отчёте «Российский рынок тяжелых грузовиков (HCV > 16 тонн)», подготовленном агентством «АВТОСТАТ».
Фото: АВТОСТАТ
Больше интересных статей здесь: Новости.
Источник статьи: Импорт новых грузовиков в Россию в 1 полугодии рухнул на 90%.
