Резкое сокращение импорта новых автомобилей в Россию: китайские бренды усиливают позиции

Обвал импорта на 63%

Согласно свежим данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», за первые шесть месяцев 2025 года в Россию было ввезено всего 149,3 тысячи новых автомобилей. Этот показатель демонстрирует резкое снижение — на 63% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, когда объём импорта составлял 408,5 тысячи единиц. Такое значительное падение отражает серьёзные изменения на автомобильном рынке страны.

География поставок: доминирование Китая

Структура импорта претерпела кардинальные изменения. Абсолютным лидером по поставкам новых легковых автомобилей стал Китай, на долю которого пришлось 77% от общего объёма ввоза. Второе место, но с существенным отрывом, занял Кыргызстан (8%).

Обратите внимание: Б/У авто-рынок США стали дороже новых!.

Далее в рейтинге стран-поставщиков следуют Беларусь (4,7%), Южная Корея (4,4%) и Казахстан (2,2%). На все остальные страны в совокупности приходится менее 1% импорта, что подчёркивает высокую концентрацию рынка.

Лидеры среди брендов и моделей

На фоне общего спада чётко обозначились лидеры среди автомобильных марок. Первую строчку рейтинга заняла компания Changan Automobile с долей 15,8%. В пятёрку наиболее импортируемых брендов также вошли Geely (10%), Haval (6,9%), Tank (6,5%) и японская Toyota (5%), которая остаётся заметным игроком несмотря на общие тенденции.

Что касается конкретных моделей, то наибольшим спросом в первом полугодии 2025 года пользовались кроссоверы и внедорожники. В топ-5 самых продаваемых новых импортных моделей вошли: Changan UNI-S/CS55 Plus, Geely Monzaro, Changan CS35 Plus, Haval M6 и рамный внедорожник TANK 300.

Фото: АВТОСТАТ

Больше интересных статей здесь: Новости.

Источник статьи: Импорт новых автомобилей в Россию в 1 полугодии упал на 63%.

Комментировать «Резкое сокращение импорта новых автомобилей в Россию: китайские бренды усиливают позиции»

?
3 + 19 = ?