С 1 сентября 2021 года вступают в силу важные изменения для российских транспортных компаний, работающих на международных маршрутах. Карты допуска к международным автомобильным перевозкам (МАП) больше не будут выдаваться и не станут подтверждением права на такую деятельность. Их заменяет цифровой реестр, что знаменует переход к более прозрачной и оперативной системе контроля.
Основанием для нововведений стало Постановление Правительства РФ № 845 от 1 июня 2021 года, утвердившее новые правила допуска. Эти правила будут регулировать сферу международных автоперевозок до 1 сентября 2027 года.
Новая система допуска: роль Ространснадзора и электронный реестр
Теперь полномочия по допуску перевозчиков к международным рейсам полностью возложены на Ространснадзор. Факт допуска подтверждается не физическим документом, а внесением компании в специальный федеральный реестр. Формированием, ведением и регулярным обновлением этой базы данных также занимается Ространснадзор.
Доступ к информации из реестра будет организован двумя основными способами:
а) через публичный раздел на официальном сайте ведомства, где в открытом доступе (без персональных данных) разместятся ключевые сведения о перевозчиках;
б) по запросу заинтересованных лиц или организаций, которые смогут получить официальную выписку из реестра. Эта выписка будет подтверждать факт включения перевозчика в список, а также содержать данные о его транспортных средствах.
Одним из главных преимуществ новой системы станет актуальный онлайн-статус каждого перевозчика: «действует», «аннулирован» или «приостановлен». Это позволит таможенным и контролирующим органам проверять легитимность перевозчика в режиме реального времени прямо на границе.
Обязанности перевозчиков и условия допуска
Новые правила четко регламентируют обязанности компаний. Перевозчик обязан своевременно информировать Ространснадзор обо всех изменениях в данных, которые были предоставлены для получения допуска (смена адреса, ответственного лица, парка автомобилей и т.д.). Также в документе детально прописаны основания для приостановления или полного аннулирования допуска.
При этом ключевые условия для получения права на международные перевозки остались прежними:
- Финансовая обеспеченность: наличие финансовых гарантий из расчета 300 тыс. рублей на первое транспортное средство и 170 тыс. рублей на каждое последующее.
Обратите внимание: Apple избегает строительства своего автомобильного завода, так как это будет стоить миллирды долларов..
- Профессиональная компетентность: в штате компании должен быть ответственный специалист, имеющий действующее свидетельство о профессиональной компетентности.
- Наличие транспортных средств: перевозчик должен владеть или законно использовать автомобили, соответствующие требованиям для международных перевозок.
Вся эта информация (данные о компании, ее финансовом обеспечении, ответственных специалистах и зарегистрированных транспортных средствах) будет отражена в реестре.
История перевозчика и контроль за деятельностью
Реестр станет не просто списком, а полноценной историей деятельности перевозчика. В нем будут фиксироваться все случаи приостановления или аннулирования допуска с указанием дат и конкретных причин.
Допуск могут приостановить, например, за неоднократные нарушения правил международных перевозок или если изменились условия, на основании которых он был выдан. Так, если ответственный специалист уволился, у перевозчика будет 30 календарных дней на то, чтобы восстановить это условие (найти нового сертифицированного специалиста). В противном случае право на перевозки будет приостановлено.
Важно отметить, что осуществлять международные перевозки компания сможет только на тех автомобилях, которые внесены в реестр.
Сроки действия и получение выписок
Срок действия допуска (и, соответственно, нахождения в реестре) не изменился. Для новых перевозчиков он составит 1 год, а при последующем продлении — 5 лет.
Ведение реестра поручено Ространснадзору. Сами перевозчики для подтверждения своего статуса смогут запросить выписку из реестра в удобной форме: как в электронном виде, так и на бумажном носителе с официальной печатью.
Стоит отметить, что у Ространснадзора уже есть опыт ведения подобных баз данных — сейчас существует реестр удостоверений и карточек допуска на транспортные средства. Новая система станет ее логическим развитием, охватывая не только технику, но и комплексные сведения о самом перевозчике.
#карта мап #реестр международных перевозчиков #реестр перевозчиков
Больше интересных статей здесь: Новости.
Источник статьи: Карт мап не будет, но появится реестр международных перевозчиков.
